Loin d’être originaire de Tatooine, le char des sables fut importé de Corellia par une société minière afin d’être transformé en colonie minière mobile.

Lorsque qu’il fut découvert que les minerais extraits ne valaient rien, les sandcrawlers furent abandonnés sur place par les mineurs qui rentrèrent chez eux. Les jawas ne mirent pas longtemps pour s’en emparer et à les reconvertir en atelier, foyer et moyens de locomotion. En effet, les petits êtres parcouraient le désert à la recherche de droïdes, de carcasses d’engins, d’épaves de vaisseaux, ou toutes pièces qu’ils pourraient revendre.

Mesurant vingt mètres de haut et plus de trente mètres de long, ces chenilles étaient des machines à vapeur. Ces puissants moteurs lui permettaient de gravir les pentes les plus abruptes de la Mer de Dunes. Son poids lui permettait de résister aux violentes tempêtes de sables qui étaient susceptibles de renverser les véhicules plus légers.

Aucune arme n’était présente à bord. En effet, les jawas avaient une confiance aveugle dans le blindage du véhicule. Celui-ci était suffisamment résistant pour faire face aux ennemis jurés de ces propriétaire : les dragons Krayt et les hommes des sables. Cependant le blindage n’avait pas été conçu pour résister aux tirs de blasters.

Ces montres métalliques qui avaient été, à l’origine, conçus pour contenir 40 tonnes métriques de minerais à bord de la soute principale pouvaient accueillir, après reconversion, prêt de 1500 droïdes. De même, on savait qu’ils pouvaient embarquer jusqu’à trois cents individus.

Les deux droïdes, R2-D2 et C-3PO, furent capturés et voyagèrent quelques temps à bord d’un sandcrawler avant d’être vendu au fermier Owen Lars.

Constructeur : compagnie minière de Corellia
Longueur : 36,80 m
Hauteur : 20 m
Equipage : Jusqu’à 300 jawas
Vitesse : 30 km/h en plaine

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