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Croiseur SFS-418 Vindicator
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- Vaisseaux
- Vaisseaux capitaux
- par Dark.Bricious
- date Star Wars -0003
- Univers Etendu
Le Vindicator fut le premier de la prolifique série des SFS-418 à être conçu, quelques années avant la bataille de Yavin : construit par Sienar Fleet Systems, sa structure, très réussie fut créée par le Grand Moff Wilhuff Tarkin lui-même.
- Classe : Croiseur Vindicator
- Désignation : Vaisseau de bataille/patrouille
- Constructeur : Sienar Fleet Systems / Willhuff Tarkin
- Coût : -
- Longueur : 600 mètres
- Largeur : -
- Hauteur : -
- Hommes d’équipage : 2551 membres d’équipage
- Troupes / passagers : 400 soldats
- Vitesse subliminique : 60 MGLT
- Vitesse atmosphérique : -
- Hyper propulsion : x 2
- Hyper propulsion de secours : -
- Accélération : -
- Maniabilité : -
- Armement : 25 Turbolasers légers, 20 QuadTurbolasers, 10 Points de défense armés de Canons lasers, 20 Canons à ion et 3 projecteurs de rayons tracteurs
- Blindage : 1524 RU
- Boucliers : 3170 SBD
- Autonomie : 1.5 années standard
- Capacité d’emport : 8000 tonnes métriques
En effet, dans son immense secteur, Tarkin s’était vite aperçu de l’impossibilité matériel et financière de déployer les gigantesques destroyers Imperial et Victory pour de simples missions de patrouilles, tandis que les vaisseaux de faible tonnage étaient d’une inefficacité chronique contre les flottes de gros gangs de pirates et les embuscades tendues par des rebelles.
Le vaisseau ainsi conçu correspondait parfaitement aux exigences de la marine impériale comme vaisseau de patrouille en territoire hostile : sa coque de 600 mètres conserve la forme en biseau typique et la passerelle de commandement des grosses unités impériales (bien que plus plat), et son arsenal de vingt cinq turbolasers légers, vingt turbolasers quadruples, et vingt canons à ion en font un adversaire redouté de la totalité des vaisseaux de taille inférieure à celle d’un croiseur lourd tandis que ses dix points de défense armés de canons lasers et ses trois rayons tracteurs le protégeait des attaques de chasseurs. De plus, le Vindicator dispose de blindages et de boucliers aussi résistants que ceux des Victory, tandis que ses deux puissantes turbines Hoersch-Kessel le propulsent à près de 60 MGLT.
En fait, les principaux attraits du Vindicator sont d’ordre économique : non seulement son prix ne s’élève qu’à environ quarante trois millions de crédits, mais son équipage de seulement 2551 hommes limite ses coûts d’entretien au strict minimum. En revanche, le principal handicap du Vindicator est son absence de vaisseaux embarqués, mais il demeure néanmoins un des vaisseaux de bataille/patrouille les plus versatiles de l’empire, et sa coque d’une qualité exemplaire resservira pour la prolifique lignée des SFS-418.
Le vaisseau ainsi conçu correspondait parfaitement aux exigences de la marine impériale comme vaisseau de patrouille en territoire hostile : sa coque de 600 mètres conserve la forme en biseau typique et la passerelle de commandement des grosses unités impériales (bien que plus plat), et son arsenal de vingt cinq turbolasers légers, vingt turbolasers quadruples, et vingt canons à ion en font un adversaire redouté de la totalité des vaisseaux de taille inférieure à celle d’un croiseur lourd tandis que ses dix points de défense armés de canons lasers et ses trois rayons tracteurs le protégeait des attaques de chasseurs. De plus, le Vindicator dispose de blindages et de boucliers aussi résistants que ceux des Victory, tandis que ses deux puissantes turbines Hoersch-Kessel le propulsent à près de 60 MGLT.
En fait, les principaux attraits du Vindicator sont d’ordre économique : non seulement son prix ne s’élève qu’à environ quarante trois millions de crédits, mais son équipage de seulement 2551 hommes limite ses coûts d’entretien au strict minimum. En revanche, le principal handicap du Vindicator est son absence de vaisseaux embarqués, mais il demeure néanmoins un des vaisseaux de bataille/patrouille les plus versatiles de l’empire, et sa coque d’une qualité exemplaire resservira pour la prolifique lignée des SFS-418.
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- Accuser
- Destroyer de classe Imperial II.
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- Officiellement désignée comme étant le « T-Type » et surnommée « Fat Man » (gros homme) par les pilotes de la Nouvelle République, l’Aramadia class Thrustship fut conçue par les ingénieurs Yevethans à partir des technologies impériales
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Encyclopédie
- YG-4210 --- La série des transports YG est une des plus anciennes construites par la Corellian Engineering Corporation puisqu'elle date des temps glorieux de l'exploration galactique, plusieurs milliers d'années avant la bataille de Yavin. (Vaisseaux - Transports)
- Hmumfmumf --- Il s’agit d’un arbre indigène à la planète Baskarn. (Espèces & Civilisations - Plantes)
- Milton Putna --- Milton Putna était un humain, officier de l'Empire Galactique (Personnages - Empire)
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Planète Star Wars, anciennement AnakinWeb est un Fan Club Star Wars sur les films de George Lucas et de Disney depuis 1999. De l'Episode I, La Menace Fantôme à l'Episode VII Le Réveil de la Force en passant par l'Episode II l'Attaque des Clones, l'Episode III La Revanche des Sith, l'Episode VI Un Nouvel Espoir, l'Episode V L'Empire Contre Attaque, l'Episode VI Le Retour du Jedi, vous y trouverez toutes les infos sur la saga d'Anakin Skywalker, Luke, Leia, Han Solo mais aussi Dark Vador, Kylo Ren, C3PO, R2D2 et BB-8 et tout univers qui gravite autour comme les jouets, jeux, Lego, etc... Les séries télé Clone Wars, les expositions, les événements, mais aussi toutes les infos sur Rogue One - A Star Wars Story. Enfin place à l'avenir avec les nouveaux films Star Wars Episode VIII Les Derniers Jedi et l'Episode IX !
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