Frégate CC-9600
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- Vaisseaux
- Vaisseaux capitaux
- par Dark.Bricious
- date Star Wars 0000
- Univers Etendu
La frégate CC-9600 fut le premier vaisseau de combat réellement moderne utilisé par la rébellion, peu après la bataille d’Endor, et jusqu’aux invasions Vong.
- Classe : Frégate CC 9600
- Désignation : -
- Constructeur : Corellian Engineering Corporation
- Coût : -
- Longueur : -
- Largeur : -
- Hauteur : -
- Hommes d’équipage : 500 hommes d’équipage et 135 canonniers
- Troupes / passagers : 120 soldats
- Vitesse subliminique : 70 MGLT
- Vitesse atmosphérique : -
- Hyper propulsion : x1
- Hyper propulsion de secours : -
- Accélération : -
- Maniabilité : -
- Armement : 12 batteries de turbolasers, 8 canons à ions, 2 projecteurs de rayons tracteurs
- Blindage : 448 RU
- Boucliers : 1100 SBD
- Autonomie : -
- Capacité d’emport : 1000 tonnes métriques
Il fut également utilisé à une moindre échelle par la marine impériale pour les…. escortes !!!
A première vue, la frégate CC 9600 ne paye pas de mine : de taille relativement réduite (250 mètres), sa forme aplatie et large ne parait pas présenter le moindre danger… Mais ce n’est qu’une apparence : elle est doté d’une puissance de feu de 12 Turbolasers et 8 canons à ions, fort appréciable pour sa taille et qui lui permettent d’engager des vaisseaux de bataille de tonnage égal, voir légèrement supérieur. Elle peut donc, contrairement à sa prédécétrice la frégate corellienne CC-7700 qui n’était en somme qu’une plate forme pour ses deux générateurs de puis de gravité, être considérée comme un vaisseau de ligne à part entière, ses boucliers et son blindage étant assez puissants pour soutenir le combat face à une autre frégate, comme la Nébulon B, voir à un croiseur léger.
Un des atouts majeurs de la CC 9600, réside dans le fait que de nombreux systèmes de l’appareil sont automatisés, ce qui limite le nombre d’équipage nécessaire à son fonctionnement à environ 500 membres, soit moitié moins que la frégate KDY, permettant ainsi l’accroissement de la capacité de cargaison à 1000 tonnes métriques et l’emport d’une section de soldats, soit 120 hommes.
Le seul défaut majeur de la CC 9600 est son absence de hangars ou de points d’ancrage pour chasseurs qui la rendent dépendante des transports d’escorte et limitent son utilisation en dehors des grandes flottes.
Taille :
250 mètres
A première vue, la frégate CC 9600 ne paye pas de mine : de taille relativement réduite (250 mètres), sa forme aplatie et large ne parait pas présenter le moindre danger… Mais ce n’est qu’une apparence : elle est doté d’une puissance de feu de 12 Turbolasers et 8 canons à ions, fort appréciable pour sa taille et qui lui permettent d’engager des vaisseaux de bataille de tonnage égal, voir légèrement supérieur. Elle peut donc, contrairement à sa prédécétrice la frégate corellienne CC-7700 qui n’était en somme qu’une plate forme pour ses deux générateurs de puis de gravité, être considérée comme un vaisseau de ligne à part entière, ses boucliers et son blindage étant assez puissants pour soutenir le combat face à une autre frégate, comme la Nébulon B, voir à un croiseur léger.
Un des atouts majeurs de la CC 9600, réside dans le fait que de nombreux systèmes de l’appareil sont automatisés, ce qui limite le nombre d’équipage nécessaire à son fonctionnement à environ 500 membres, soit moitié moins que la frégate KDY, permettant ainsi l’accroissement de la capacité de cargaison à 1000 tonnes métriques et l’emport d’une section de soldats, soit 120 hommes.
Le seul défaut majeur de la CC 9600 est son absence de hangars ou de points d’ancrage pour chasseurs qui la rendent dépendante des transports d’escorte et limitent son utilisation en dehors des grandes flottes.
Taille :
250 mètres
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