Anodyne

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L'Anodyne était un vaisseau médical de la Résistance

  • Désignation : Frégate Nebulon-C modifiée
  • Classe : Frégate médical
  • Constructeur : Chantiers Naval Kuat
  • Longueur : 549
  • Largeur : 195
  • Hauteur : 322
  • Hommes d’équipage : 170
  • Armement : 10 heavy turbolasers, 6 point-defence turrets, 2 proton torpedo launchers

L'Anodyne avait été largement modifié suite de l'armistice entre la Nouvelle République et ce qu'il restait de l'Empire, pour devenir un vaisseau médical. Il appartenait à la Résistance. Il pouvait transporter des chasseurs et il pouvait se défendre avec un armement solide. Des modules pouvaient lui permettre d'augmenter son volume.

En +34, il avait fuit la base de D'Qar lors de l'attaque du Premier Ordre mais il allait être détruit par ce dernier quand il  fut à court de carburant. 

(Star Wars ep VIII / Star Wars Les Derniers Jedi : le guide visuel / Star Wars Les Derniers Jedi : vaisseaux et véhicules)

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Anodyne
L'Anodyne était un vaisseau médical de la Résistance
Vigil
Le Vigil était un vaisseau appartenant à la Résistance

Evénements

Encyclopédie

  • Tempter ou tentateur --- Egalement appelé le serpent des arbres d'Endor, le tentateur vivait dans les arbres et les crevasses rocheuses. (Espèces & Civilisations - Animaux)
  • Classement des unitées dans la section --- Dans cette section, les transports sont classés selon s'ils servent pour l'armée ou pour les civils. (Droïdes & Transports - Droïdes agromech)
  • Orchidée Nebula --- Cette plante grimpante poussait sur Yavin 4. Elle possédait des fleurs magnifiques qui poussaient le long des branches fines et solides de ce végétal. Tressées, ces branches formaient une corde d’une solidité remarquable. (Espèces & Civilisations - Plantes)
  • Rose Tico --- Rose Tico, petite soeur de Paige, était membre de la Résistance et occupait le poste de mécanicienne sur le Raddus. Elle participa à la bataille de Crait. (Personnages - Résistance)
  • C-Wing --- Le T-120 C-wing est un appareil conçu comme un vaisseau d’assaut lourd par les sociétés Slayn & Korpil et Incom Corporation, peu avant la nationalisation de cette dernière, dont la caractéristique la plus incroyable est sa vitesse : le T-120 a en effet la possibilité de passer d’une vitesse « de croisière » de 130 MGLT à 250 MGLT grâce à des moteurs à fusion suralimentés. (Vaisseaux - Chasseurs)

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