C-Wing

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Le T-120 C-wing est un appareil conçu comme un vaisseau d’assaut lourd par les sociétés Slayn & Korpil et Incom Corporation, peu avant la nationalisation de cette dernière, dont la caractéristique la plus incroyable est sa vitesse : le T-120 a en effet la possibilité de passer d’une vitesse « de croisière » de 130 MGLT à 250 MGLT grâce à des moteurs à fusion suralimentés.

  • Classe : T-120 C-Wing
  • Désignation : -
  • Constructeur : Incom Corporation / Slayn & Korpil
  • Coût : -
  • Longueur : 17 mètres
  • Largeur : -
  • Hauteur : -
  • Hommes d’équipage : 1 pilote, 1 canonnier
  • Troupes / passagers : -
  • Vitesse subliminique : 130-250 MGLT
  • Vitesse atmosphérique : 1300 km/h en atmosphère
  • Hyper propulsion : X 1
  • Hyper propulsion de secours : -
  • Accélération : 21 MGLT/s
  • Maniabilité : 125 DPF
  • Armement : 4 canons blaster, 1 lance torpille à proton, (2 canons lasers lourds et 2 canons à ions supplémentaires sur un projet, moyennant une chute des performances.)
  • Blindage : 125 RU
  • Boucliers : 150 SBD
  • Autonomie : 5 journées standard
  • Capacité d’emport : 60 Kg

En revanche, en raison de la suralimentation des moteurs, le C-wing n’est armé que de quatre canons blasters, moins puissants que des canons lasers, et d’un lance torpille à proton, ce qui reste néanmoins honorable. Notons que des projets avaient été menés pour étudier la possibilité de l’équiper en supplément de deux canons laser et de deux canons à ion, avec en contrepartie une chute des performances à 130 MGLT, sans possibilité d’atteindre des vitesses supérieures.

Lors de la nationalisation d’Incom, les ingénieurs « rebelles » emportèrent les plans du X-wing avec eux, mais laissèrent les diagrammes du C-Wing aux mains des loyalistes impériaux l’Empire. La fabrication en série du C-wing s’avérant trop chère par rapport à ses possibilités d’utilisation réelles, le Seigneur Vador lui-même détruisit le prototype du C-Wing ainsi que tous les plans, afin qu’il ne tombe ni entre les mains des rebelles ni entre celles de renégats impériaux comme Zaarin. Par conséquent, la carrière opérationnelle du C-Wing fut nulle, et ni l’Empire ni la Rébellion puis la Nouvelle République n’eurent le loisir de l’utiliser.


Nota Bene : Si mes informations diffèrent de celles d'autres encyclopédies, je tiens à préciser que cette fiche a été faite à partir d'informations avérées.

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Le T-120 C-wing est un appareil conçu comme un vaisseau d’assaut lourd par les sociétés Slayn & Korpil et Incom Corporation, peu avant la nationalisation de cette dernière, dont la caractéristique la plus incroyable est sa vitesse : le T-120 a en effet la possibilité de passer d’une vitesse « de croisière » de 130 MGLT à 250 MGLT grâce à des moteurs à fusion suralimentés.
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Le TIE/sc est un bombardier d'assaut concu par Sienar Fleet Systems.
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Le V-Wing servit à remplacer le célèbre mais obsolète T-47 utilisé par les Rebelles durant la Bataille de Hoth. Il fut construit par les Verpines Slayn Korpil.
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Le TIE expérimental e-3 fut le troisième des cinq TIE expérimentaux conçus par le Grand Amiral Zaarin et utilisés par celui-ci lorsque celui-ci tenta de renverser Palpatine.
TIE/e2 Experimental M-2
Le TIE expérimental e-2 fut le second des cinq TIE expérimentaux conçus par le Grand Amiral Zaarin et utilisés par celui-ci lorsque celui-ci tenta de renverser Palpatine.
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