TIE./in Interceptor

Lors de la bataille de Yavin, il s’avéra que le TIE était surpassé par le X-wing utilisé par les rebelles, et la Marine Impériale, ne souhaitant pas laisser se creuser cet écart qualitatif, passa commande d’un chasseur de nouvelle génération doté de meilleures performances que le TIE/ln et d’un armement amélioré auprès de Sienar Fleet Systems, firme réputée dont les créations équipaient déjà la majeure partie de la chasse impériale.

Tout en restant dans la lignée des chasseurs TIE et en suivant la doctrine impériale qui privilégie les chasseurs rapides et maniables, le TIE/in représente une rupture avec ses prédécesseurs. L’aspect extérieur général des TIE se retrouve dans le TIE/in, à savoir un module sphérique comprenant le poste de pilotage et les systèmes de propulsion suspendu entre deux panneaux solaires, mais afin d’améliorer l’aérodynamisme de l’appareil et la visibilité du pilote sur les cotés, les traditionnels panneaux hexagonaux ont été remplacés par des ailes en forme de dague, triangulaires et agressives, supportant à leurs extrémités les quatre canons lasers SFS Ls-9 en remplacement des deux Ls-1 de son prédécesseur, qui garantissent au TIE Interceptor une puissance de feu honorable. Malgré tout, son armement est dénué de lance missiles à concussion ou de torpilles à proton qui équipent les X-wing de l’Alliance Rebelle, ce qui l’empêche de s’attaquer à une cible trop distante ou à des vaisseaux de bataille. Malgré tout, cette puissance de feu combinée aux ordinateurs de visée et aux senseurs de traque font du TIE Interceptor un appareil redoutable entre des mains expérimentées.

Les grands atouts du TIE Interceptor sont sans conteste sa vitesse impressionnante, qui atteint les 111 MGLT, avec des pointes à 115, soit à peu près autant que le A-Wing rebelle, et sa maniabilité exceptionnelle, supérieure à celle de tous les autres chasseurs en service. Hélas, le TIE Interceptor est doté des mêmes défauts que son prédécesseur le TIE/ln : tout d’abord, son absence d’hyperpropulsion le rend dépendant des grandes flottes et empêche toute mission dans un territoire éloignée de son point de départ, de plus, bien que son blindage lui soit supérieur, il est, comme le TIE/ln, dénué de boucliers déflecteurs. Ces derniers défauts ont été rattrapés néanmoins sur une seconde version du TIE/in entrée en service après Endor, qui était doté d’hyperdrive et de faibles boucliers.

Le TIE Interceptor entra en service au sein des unités de chasse impériales environ à l’époque de la bataille de Hoth, et, à l’époque de la bataille d’Endor, ils représentaient 20 % du parc de la chasse impériale.


Systêmes de vol divers

Propulsion :
SFS P-s5.6 cadencé à 175 KTU
Manoeuvres
2 SFS P-w401 ou 2 SFS P-w702
Système énergétique
Réacteur à ionisation solaire SFS I-s3a
Contrôle de vol :
SFS F-s4
Navigation :
Navcon SFS N-s6
Siège éjectable :
Guidenhauser
Ordinateur de tir :
Ordinateur d’acquisition de cible T-s9a