TIE/sr Lone Scout

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Ce TIE de reconnaissance de grande taille a été utilisé par le Corps d’Exploration Imperial (ISC) pour l’exploration des régions inconnues, et ainsi agrandir virtuellement les frontières de l’Empire.

  • Classe : TIE/sr Lone Scout
  • Désignation : -
  • Constructeur : Sienar Fleet Systems
  • Coût : -
  • Longueur : 24 mètres
  • Largeur : -
  • Hauteur : -
  • Hommes d’équipage : 1 pilote et 3 passagers
  • Troupes / passagers : -
  • Vitesse subliminique : 70 MGLT
  • Vitesse atmosphérique : 850km/h
  • Hyper propulsion : X 2
  • Hyper propulsion de secours : -
  • Accélération : -
  • Maniabilité : -
  • Armement : 1 canons laser (Lone Scout A) ou 2 canons laser (Lone Scout B)
  • Blindage : 42 RU
  • Boucliers : 20 SBD
  • Autonomie : 1 année standard
  • Capacité d’emport : 150 tonnes métriques

Cet appareil se présente sous la forme d’un TIE de grande taille (24 mètres) dont les ailes ressemblent à celles des TIE bomber et TIEx1, mis à part le fait qu’elles ne sont coudées que sur la partie supérieure. La ressemblance avec ce dernier appareil ne s’arrête pas là car le TIE/sr présente le même profil frontal, avec son cockpit et ses épais pylônes de support d’aile et possède aussi des patins d’atterrissage pour lui permettre de se poser sur n’importe quel terrain non préparé, et c’est pour permettre cet atterrissage que la partie inférieure de l’aile a été supprimée, contrairement aux TIE bombers et autres Boarding Craft . Sa tache d’exploration en solitaire rend évidemment nécessaire la présence d’un hyperdrive de classe 2 et d’une très importante autonomie, d’environ une année standard. Son matériel d’exploration consiste en une armée de senseurs, de scanners, de radars et est situé dans un énorme radome situé sur le dos de l’appareil. Le TIE/sr Lone Scout dispose pour sa protection d’un armement de 1 canon laser sur le Lone Scout A et de deux sur le Lone Scout B, tandis qu’il est équipé du même bouclier déflecteur léger que le TIE Vanguard d’une puissance de 20 SBD, ce qui complête la bonne résistance de la coque (42 RU)



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